A Volkswagen tomou um gol

A Volkswagen está vendo o lado mau de vincular funcionalidades importantes de seus carros a serviços pagos.

Após um assalto no subúrbio de Libertyville, em Chicago, a marca resolveu tornar seu serviço de emergência conectado à internet, o Car-Net, gratuito por cinco anos para a maioria dos veículos dos modelos 2020 a 2023. 

O ladrão roubou um VW Atlas em que estava uma criança de dois anos, mas a polícia não conseguiu persuadir um representante da VW a reativar o Car-Net instalado no Atlas sem o pagamento de uma taxa de US$ 150 - o período de teste havia expirado, e o Car-Net reativado permitiria que carro fosse rastreado.

Quando um policial pagou a taxa, o carro já havia sido localizado e a criança já estava em segurança.

O acesso gratuito ao Car-Net, agora anunciado, durará cinco anos e entrará em vigor assim que um proprietário criar uma conta myVW e aceitar os termos de serviço. O Car-Net disponibiliza, dependendo do modelo do carro, avisos automáticos de colisão, pedidos de ajuda de emergência, localização de veículos roubados, alertas antifurto e outras funcionalidades.

A VW atribuiu o problema a   uma "falha de processo" e disse estar trabalhando para prevenir essa e outras falhas.

O incidente acontece quando algumas montadoras estão passando a fornecer em seus carros funcionalidades que só podem ser ativadas por meios digitais através de assinaturas pagas, pretendendo criar um fluxo constante de receitas que dure muito tempo depois de o carro ter sido vendido.

No caso de serviços de emergência, no entanto, isso pode dificultar as tentativas de ajudar os proprietários que podem, inclusive, estar em situações de risco de vida.

No caso, a VW tomou um gol que lhe trouxe, além de prejuízos financeiros, danos à sua imagem.

Beba vinho – mas com moderação

A Agência FAPESP informa que o consumo moderado de vinho tinto ajuda a regenerar em poucas semanas a microbiota intestinal, cujo papel na prevenção das doenças cardiovasculares é cada vez mais reconhecido pela ciência. Microbiota pode ser entendido como o grupo de microrganismos que vive em determinado ambiente.

Segundo a agência, um estudo publicado pelo The American Journal of Clinical Nutrition, chegou a essa conclusão em função de trabalhos realizados por pesquisadores de diversas universidades, dentre elas Unicamp, USP e Harvard.

Os testes foram realizados com um grupo de homens com idade média de 60 anos, que beberam vinho produzido com uvas Merlot durante três semanas.

Os pesquisadores observaram que a microbiota intestinal sofreu remodelação significativa após um período contínuo de consumo da bebida, o que facilitou a presença de microrganismos fundamentais para o funcionamento normal do organismo.

Também foram observadas mudanças significativas no equilíbrio das moléculas oxidantes e antioxidantes, evitando o chamado “estresse oxidativo”, que induz a doenças como a aterosclerose.

No entanto, os pesquisadores alertam que o consumo excessivo de álcool, isto é, mais do que 30 gramas (no caso do vinho, 250 ml) por dia, é maléfico e está associado a aumentos na mortalidade por cânceres, acidentes e violência.

Brindemos, portanto – mas com moderação.

Romance scam: mais um golpe via mídias sociais

As mídias sociais são imensamente importantes, mas cada vez mais cuidados são necessários enquanto as estamos utilizando, pois a cada dia mais golpes são aplicados com o uso das mesmas.

Um desses golpes é o "romance scam", algo como "golpe do namoro" - um misto dos velhos e quase sempre não virtuais golpes do baú e conto do vigário.

Apesar de todos os avisos, as autoridades americanas acreditam que neste Dia dos Namorados, o Valentine’s Day, comemorado naquele país no dia 14 de fevereiro, os prejuízos causados por golpistas ultrapassaram os US$ 1,3 bilhões registrados em 2022.

O golpe quase sempre começa com o que parece ser uma mensagem inocente enviada através da mídia social, com os golpistas se apresentando ora como uma mulher que vive em um país devastado pela guerra ou por uma catástrofe natural, ora como um homem trabalhando em uma plataforma de petróleo no meio do oceano ou como um militar servindo no exterior. A única coisa em comum, é que nunca é possível encontrá-los presencialmente.

O relacionamento virtual evolui e logo o vigarista começa a pedir dinheiro "emprestado", sob diversos pretextos - a vítima, apaixonada, passa então a fornecer dinheiro, até que percebe ter caído em um golpe, momento em que o golpista simplesmente desaparece.

Pesquisas demonstram que 30% dos americanos que utilizaram aplicativos de relacionamento detectaram comportamento suspeito de seus “namorados” e que 17% form vítimas de fraudes, com prejuízo médio de dois mil dólares.

A tragédia pode ser ainda maior: uma americana casada que entregou trinta mil dólares a um vigarista, acabou sendo morta pelo marido, que a seguir suicidou-se.

Cautela nunca é excessiva no ambiente das mídias sociais, e aqui no Brasil onde logo acontece o Dia dos Namorados, o perigo deve aumentar.

Boeing 737 MAX: erro de software derruba dois aviões

O portal queniano The Nation noticiou que o acidente com um avião da Ethiopian Airlines acontecido em 2019 e que matou 157 pessoas, foi causado por uma falha no software da aeronave.

A informação foi dada pelo ministro dos transportes da Etiópia, citando o relatório final que traz as conclusões dos especialistas que analisaram o acidente.

A queda do Boeing 737 MAX, que voava para Nairobi, seis minutos após a decolagem de Addis Abeba, matou todos os passageiros e tripulantes a bordo e exigiu a retenção no solo, por vinte meses, de todos os 737 MAX que estavam em operação, gerando a pior crise da história da Boeing.

O acidente ocorreu apenas alguns meses após a queda, em outubro de 2018, de um 737 MAX operado pela empresa indonésia Lion Air. Esse novo acidente matou 189 pessoas e aconteceu momentos depois o avião decolar de Jacarta.

Ambos os acidentes foram similares: os aviões mergulharam para o solo descontrolados, de nariz, após fazerem subidas e descidas erráticas, a velocidades variáveis, antes de cairem. Os investigadores atribuíram esses movimentos a falhas do Maneuvering Characteristics Augmentation System – MCAS, um sistema de segurança automático que deveria realizar correções de trajetória em caso de violação de determinados parâmetros em manobras de mudança de altitude e direção.

Após os dois acidentes, a produção e as entregas do 737 MAX foram suspensas e as aeronaves foram gradualmente autorizadas a voar novamente a partir do final de 2020, depois que a Boeing fez as correções necessárias.

Além dos prejuízos decorrentes da paralisação das entregas dos aviões, a Boeing acabou dispendendo cerca de US$ 3 bilhões para pagamento de indenizações e multas e, ao que parece, as disputas judiciais ainda não estão totalmente encerradas.

Desde a década de 1970 – quando o DC-10 da McDonnell Douglas sofreu sucessivos desastres, nenhum outro novo modelo de aeronave esteve envolvido em dois acidentes fatais em um período tão breve.

A exploração espacial em 2023

O ano de 2022 foi excelente para a exploração do espaço e 2023 promete ser ainda melhor.

Deveremos voltar à lua em 2023 - vários pousos de naves não tripuladas estão planejados para os próximos doze meses, como resultado dos esforços dos Estados Unidos para fazer com que humanos voltem à superfície lunar ainda nesta década.

Tanto as empresas privadas quanto as órgãos governamentais de diversos países devem fazer a viagem à Lua, que pode distar até 405 mil quilômetros, onde testarão procedimentos de pouso, procurarão gelo etc.

Mais coisas devem ocorrer em 2023: é provável que vejamos avanços significativos em voos espaciais tripulados privados, incluindo a primeira caminhada espacial comercial, missões indo a outros destinos do sistema solar e novos foguetes sendo desenvolvidos.

Esperemos que todos esses avanços sejam úteis para a busca da paz e do bem estar da humanidade.

Skype aperfeiçoa serviços de tradução

O Skype, um produto da Microsoft, é um dos aplicativos de videoconferência mais populares do mundo, podendo ser usado em computadores e celulares

A Microsoft está anunciando o lançamento do TruVoice, um recurso do Skype que usa inteligência artificial para traduzir chamadas de voz entre usuários que falam diferentes idiomas.

A novidade é que, ao contrário de outros aplicativos, a fala do TruVoice não tem características mecânicas, robóticas, mas dá à tradução um tom mais natural, o mais próximo possível do falante, procurando tornar a comunicação mais natural.

O TruVoice atualmente suporta os idiomas inglês, espanhol, francês, alemão e chinês, devendo outros serem adicionados em futuro próximo – talvez o português, por ser a nona língua mais falada no mundo, esteja entre esses.

O Skype já era capaz de detectar automaticamente diferentes idiomas e a traduzir texto e áudio, mas com ênfase no texto; agora, com o TruVoice, o Skype usa inteligência artificial para detectar os idiomas falados durante a videochamada e traduzi-los em tempo real, usando tecnologias da área de inteligência artificial, como reconhecimento de fala e processamento de linguagem natural.

Trata-se de um grande avanço, que pode revolucionar o mundo dos negócios e da educação.

BATERIAS: CADA VEZ MAIS IMPORTANTES

A cada ano, o mundo depende cada vez mais de baterias. Os elétricos ultrapassaram 10% das vendas globais de veículos em 2022 e estão a caminho de chegar a 30% até o final desta década.

A transição para os veículos elétricos exigirá muitas baterias - e baterias melhores, mais baratas e que agridam menos o meio ambiente quando se tratar da obtenção de matérias primas para sua fabricação e no seu descarte.

Para otimização do uso de energia eólica e solar, também serão necessários bancos de baterias para armazenar a energia proveniente dessas fontes.

A maioria dos veículos elétricos hoje é alimentada por baterias de íon-lítio, uma tecnologia de décadas que laboratórios das universidades e de empresas procuram tornar melhores em todos os sentidos, pois uma coisa é certa: as baterias desempenharão um papel fundamental na transição para energia renovável e para os veículos elétricos.

Este ano deve nos trazer muitas novidades na área de baterias.

A Wikipedia influencia juízes

Pesquisadores do MIT descobriram que o conteúdo da Wikipedia vem influenciando decisões de juízes, que inclusive usam em suas sentenças linguagem semelhante à encontrada em páginas da enciclopédia virtual.

O estudo mostra que juízes agem de forma similar a estudantes, buscando informações na internet, especialmente na Wikipedia, que tem seus milhões de artigos apresentados conforme prioridades estabelecidas pelos mecanismos de pesquisa como o Edge e o Google.

Os resultados do estudo mostram como é importante que o conteúdo da Wikipédia, produzido por voluntários, seja cuidadosamente examinado antes de ir para o ar.

O professor Neil Thompson, pesquisador do MIT e coordenador da equipe que realizou o estudo, disse que não é difícil imaginar um litigante com muitos recursos determinando à sua equipe jurídica, na fase inicial do processo, produzir conteúdo para a Wikipedia defendendo seus interesses, de forma a que esse conteúdo influencie juízes no futuro; afinal, ao que parece, há magistrados praticando o “cut and paste” ...

A Wikimedia Foundation, a organização sem fins lucrativos que mantém a Wikipedia, tem se esforçado para combater a desinformação e é vista como confiável, porém às vezes ocorrem casos como o da mulher chinesa que produziu e publicou um grande volume de conteúdo falso sobre a história medieval russa.

O professor Thompson acredita que organizações da sociedade civil, como as entidades que congregam profissionais, devem atuar para que a Wikipédia permaneça útil e cada vez mais confiável.

Robôs costureiros – uma nova fronteira

Empresas de tecnologia e de confecções, como Siemens e Levi’s, estão trabalhando em conjunto visando automatizar com o uso de robôs uma indústria de US$ 1,5 trilhões de dólares em que ainda há uso intensivo de mão de obra.

Com o uso de robôs pretende-se, entre outras coisas, trazer de volta para os Estados Unidos trabalhos executados em países como China, Bangladesh e outros; a ideia ganhou força durante a pandemia, quando cadeias de suprimentos complexas evidenciaram os riscos da dependência de fábricas distantes. Evidentemente, a possibilidade de maiores lucros e de ocupar a mão de obra local também são importantes

Muitos fabricantes de roupas hesitam em falar sobre a busca pela automação, já ela certamente gerará desemprego em países como aqueles - profissionais que desenvolveram técnicas para automatizar alguns processos de fabricação de jeans chegaram a receber ameaças de morte.

Mas os robôs ainda não estão prontos para assumir todas as tarefas nessa área: ao contrário do para-choques de um carro ou de uma garrafa de plástico, que mantém sua forma enquanto um robô os manuseia, os tecidos são flexíveis e tem uma grande variedade, espessuras e texturas; os robôs ainda não tem a mesma facilidade que as mãos humanas para tratar com esses fatores – eles estão melhorando, mas levará anos para que possam adquirir as habilidades necessárias à costura, disse a agência Reuters.

Cientes dessas dificuldades, pesquisadores estão buscando formas de ao menos reduzir parte das diferenças de custo entre as fábricas americanas e as estrangeiras que empregam mão de obra barata.

A Siemens vem trabalhando também com o Advanced Robotics for Manufacturing Institute, de Pittsburgh, instituição criada em 2017 e financiada pelo Departamento de Defesa, para se ter uma ideia da importância estratégica que os americanos dão ao assunto. O foco agora é, ao invés de ensinar os robôs a manusear tecidos, enrijecer o tecido com produtos químicos, de forma a que ele possa ser trabalhado pelos robôs; depois de pronta, a roupa é lavada para remover o agente endurecedor.

Existem outros esforços para automatizar as confecções, como por exemplo os desenvolvidos pela Software Automation, uma startup da Geórgia, que criou uma máquina que costura camisetas.

São mais passos no sentido do que alguns vem chamando de “desglobalização” e que deve tornar ainda mais difícil a vida dos trabalhadores não qualificados que vivem em países pobres.

China desativa aplicativo de rastreamento de pessoas - e a COVID explode

Pressionado por protestos populares, o governo da China anunciou a desativação de um aplicativo usado há dois anos para rastrear os movimentos dos residentes, que fazia parte da política de 'zero Covid' adotada no país.

O aplicativo gerava um 'Mapa do Movimento' de cada pessoa; os locais por onde cada usuário de celular passava eram registrados e guardados por sete dias.

Ao ser abordado por autoridades de saúde ou policiais, o sistema mostrava os locais por onde o usuário do celular circulara – se não houvesse passado por nenhuma área considerada de alto risco para Covid, o aplicativo exibia uma seta verde e o usuário liberado; caso contrário, providências que poderiam ir até ao confinamento compulsório, eram adotadas pelas autoridades.

Mas há um contraponto: com o governo chinês abolindo as restrições à circulação das pessoas, já há registro do rápido crescimento da COVID, especialmente por não existir na China um sistema adequado de vacinação – um grande aumento no número de mortos é esperado.

Restringindo-nos ao aplicativo de rastreamento, é importante lembrar que os dessa espécie só são utilizados em ditaduras, como na China. No entanto, seu abandono em função de pressões populares, mostra como a mobilização dos cidadãos é importante para a manutenção da democracia e vigilância sobre os governos, que deve ser constante.

Tesla começa a entregar seus caminhões elétricos

A Tesla entregou à Pepsi os primeiros caminhões elétricos que produziu; os veículos são do tipo semirreboque, ou semi-truck, como são chamados nos Estados Unidos.

A empresa anunciou o Tesla Semi em 2017, quando disse que pretendia começar a fabricá-los em 2019, o que não aconteceu. No início de 2020 Musk disse aos seus funcionários que o veículo já estava em produção em pequeno volume e que estava chegando a hora de partir para a produção em escala industrial.

Em abril daquele ano, no entanto, a Tesla anunciou que iria iniciar as entregas apenas em 2021. Todos esses anúncios e recuos estão de acordo com o estilo Musk: produzir factoides de forma a manter-se, e às suas empresas, na mídia.

Também em 2021 os veículos não entraram em produção. Na ocasião, a Tesla disse que as entregas seriam iniciadas em 2022, devido à escassez de suprimentos que afetava a indústria automobilística – e isso aconteceu, no início de dezembro.

O veículo tem números interessantes: pode ir de zero a 60 milhas por hora em pouco mais de cinco segundos, vazio. Carregado com sua capacidade total, 36 toneladas, pode atingir as 60 milhas em 20 segundos.

Sua autonomia também é grande, chegando a 500 milhas quando carregado e a 600 quando vazio. Isso é possível pela capacidade de suas baterias, que é quase o dobro das utilizadas pelos carros de passeio Tesla. Também é muito mais fácil de dirigir do que um caminhão convencional, por não ter câmbio.

O caminhão está sendo oferecido apenas a empresas, constando que além da Pepsi, que encomendou cem unidades, outras grandes empresas, como Budweiser, Walmart e UPS, também encomendaram o veículo à Tesla, que em maio deste ano, passou a aceitar reservas mediante depósito de US$ 20 mil.

Os veículos custam entre 150 e 180 mil dólares. Segundo a Tesla, os custos de operação e manutenção do caminhão serão menores que o dos veículos convencionais, gerando economias que podem chegar a US$ 200 mil nos primeiros três anos.

O TRABANT, UM DOS PIORES CARROS DE TODOS OS TEMPOS

A Alemanha há muito tem a reputação de construir alguns dos melhores carros do mundo. 

No entanto, houve um período durante a Guerra Fria em que a metade oriental do país não manteve os mesmos padrões - a Alemanha era dividida em duas partes, a ocidental e a oriental

A República Democrática Alemã (RDA), a parte oriental, era um estado comunista que produzia apenas alguns modelos de automóveis, sendo o mais famoso o Trabant 601. 

Fabricado de 1957 a 1991, o pequeno Trabant mudou pouco ao longo de todo o tempo em que foi produzido.

Era movido por um motor de dois cilindros e dois tempos que gerava "poderosos" 18 cavalos de potência.

A fábrica, que pertencia ao governo, procurava reduzir os custos ao máximo, desde mantendo uma mecânica extremamente simples, até não colocando acessórios.

A carroceria era fabricada em Duroplast, um tipo de plástico feito de resina e algodão reciclado - ela não enferrujava,   mas é aí terminavam suas qualidades; após a reunificação da Alemanha, quando foi possível adquirir carros melhores, a única forma de se livrar dos Trabant era incinerando-os, o que, no entanto, gerava uma fumaça altamente tóxica.

Apesar da construção barata, comprar um Trabant na RDA difícil - seu custo equivalia a um ano do salário médio dos alemães orientais e o prazo de entrega estava ao redor de 15 anos!

Sem dúvida, foi um dos piores carros já construídos, talvez empatando com o Yugo, produzido na antiga Iugoslávia. 

UM SITE MUITO INTERESSANTE

Behind the Name é um site  muito interessante. 

Ele traz a etimologia e o significado dos primeiros nomes - são informações muito completas que podem ser encontradas aqui.

Sugerimos visitá-lo - é um exemplo de como a tecnologia pode ser utilizada de forma útil e divertida. 

Fast food recorre a robôs e inteligência artificial

Já há algum tempo ouve-se falar em robôs sendo testados como barmen e pizzaioli, mas ao que parece, não há casos de uso intensivo dessas máquinas na execução desses trabalhos.

Talvez agora isso se torne realidade: a Chipotle, uma cadeia que vende comida mexicana em mais de dois mil locais dos Estados Unidos e Europa, anuncia que vai testar um robô em um de seus restaurantes de Fountain Valley, na Califórnia, onde a máquina preparará tortillas.

O robô, chamado Chippy, é fabricado pela Miso Robotics e o feedback de clientes e funcionários ajudará a empresa a decidir sobre sua utilização em outros restaurantes da rede.

Mais tecnologia poderá ser aplicada em outras áreas dos restaurantes Chipotle: está sendo testado um sistema de cozimento baseado em demanda, que usa inteligência artificial para dizer aos funcionários o que e quando cozinhar, com base nas previsões do que será consumido, de forma a garantir que comida recém preparada esteja disponível para atender os clientes rapidamente. Trata-se de um projeto piloto em andamento em oito restaurantes do condado de Orange, Califórnia.

Há também novidades para uso direto pelos clientes: o   Chipotle App avisa-os quando seus pedidos estiverem prontos, lembra-os de escanearem seus códigos de cashback e alerta-os caso tenham se dirigido a um local de retirada errado. Essas novidades estão sendo testadas em 73 restaurantes de Cleveland, Ohio.

Esses projetos são oportunos, pois podem vir a acelerar o atendimento, usualmente algo importante para os clientes de fast food. Apesar de poderem vir a diminuir o número de empregados nos restaurantes, elas chegam em um momento em que   o varejo americano continua lutando com a escassez de funcionários.  

Exame da retina pode detectar risco de problemas cardíacos

Uma ferramenta de inteligência artificial chamada Quartz, que escaneia os olhos de uma pessoa, pode prever com precisão riscos de problemas cardíacos dessa pessoa em menos de um minuto, conforme matéria publicada pelo British Journal of Ophthalmology.

A ferramenta foi desenvolvida por uma equipe de pesquisadores liderada pela professora Alicja Rudnicka, da University of London, que concluíram que a análise das imagens das veias e artérias da retina, pode indicar riscos de doenças cardíacas e Acidentes Vasculares Cerebrais. A Quartz leva em conta o histórico do paciente, como tabagismo, pressão alta e ataques cardíacos anteriores.

Doenças desse tipo são as principais causas de problemas de saúde e morte em todo o mundo.

O avanço pode permitir que oftalmologistas e outros profissionais de saúde realizem exames usando uma câmera que registra imagens que serão a seguir analisadas pela inteligência artificial, deixando de serem necessários exames de sangue ou verificações de pressão arterial.

Esses exames, realizados em cerca de um minuto, são baratos, eficazes, não invasivos e em breve estarão disponíveis para o uso da população, podendo ser realizados em consultórios e inclusive sinalizando a necessidade de atendimento urgente do paciente.

Outros professores, como Ify Mordi e Emanuele Trucco, da University of Dundee, que não estavam envolvidos no estudo, disseram que a ideia de exames como estes é atraente, e que os resultados fortalecem as evidências geradas por outros estudos no sentido de que a retina pode ser uma fonte de informações útil e disruptiva na área médica.

UM PC COM TELA "DESLIZÁVEL"

A Samsung e a Intel estão trabalhando em um PC  "deslizável"  (slidable), conforme as empresas anunciaram  neste 27 de setembro.

A ideia é produzir PCs mais portáteis, mas que tenham telas de 17 polegadas, de forma a atender os usuários que necessitem de telas maiores que as de um tablet. 

Ainda se trata de um conceito, mas pode ser uma ideia que venha a matar as telas dobráveis.  

Um iPhone obsoleto vendido por 35.414 dólares!

Um iPhone de primeira geração foi vendido em um leilão de objetos ligados à história da Apple pela bagatela de US$ 35.414; o aparelho estava dentro de sua caixa e lacrado.

Vários interessados deram lances durante o leilão, pretendendo adquirir o aparelho fabricado em 2007.

O objeto foi leiloado pela RR Auction, de Boston, que informou tratar-se de um modelo A1203 com 8GB de memória, em cuja caixa aparece uma imagem do aparelho em tamanho real, mostrando os ícones de doze aplicativos na tela inicial.

Com certeza é uma das primeiras unidades que a Apple vendeu, já que no final de 2007 a empresa alterou a imagem que aparece na caixa do iPhone 1, acrescentando um décimo terceiro ícone, o do iTunes, que foi lançado no final de 2007.

Esse aparelho, com tela sensível ao toque e um único botão no centro inferior do painel, tinha preço inicial de 499 dólares, hoje cerca de US$ 700, e só estava disponível para compra através da operadora AT&T.

Além da versão vendida, foram lançados na época aparelhos com 8 e 16GB; hoje, o IPhone 13 Pro tem até 1TB de memória, com preço ao redor de US$ 1.600, ou seja, considerando-se a capacidade, o preço caiu...

Abaixo, imagens da caixa do aparelho.

AIR FRANCE ESTÁ ENFRENTANDO PROBLEMAS DE SEGURANÇA

Dois pilotos da Air France foram suspensos por terem entrado em luta corporal durante um voo entre Genebra e Paris, durante o mês de
junho.

Logo após a decolagem, os comissários de bordo perceberam o que estava acontecendo e separaram os brigões, tendo apenas um deles permanecido no cockpit durante o restante da viagem.

Esse é mais um problema de segurança que a Air France enfrentou recentemente: a autoridade de segurança da aviação civil da França, o Bureau d'Enquetes et d'Analyses - BEA, descobriu que a companhia aérea ignorou e violou procedimentos de segurança em várias ocasiões - incluindo um caso de 2020, em que se descobriu, após a decolagem, que faltavam 1,4 toneladas de combustível para que a aeronave chegasse com segurança ao seu destino.

O BEA disse recentemente que há diversos casos em investigação, inclusive alguns em que a empresa tem deliberadamente violado procedimentos, levando à redução das margens de segurança; os passageiros, esperam que esses problemas sejam imediatamente resolvidos.

PROTÓTIPO DE APPLE-1 É VENDIDO POR QUASE US$ 700 MIL

O protótipo da placa de um computador Apple-1 de meados da década de 1970 foi vendido em um leilão por aproximadamente US$ 678 mil.

A máquina foi usada em 1976 por um dos fundadores da Apple, Steve Jobs, para tentar convencer Paul Terrell, proprietário da The Byte Shop, de Mountain View, California, uma das primeiras lojas de computadores pessoais do mundo, a vender seus produtos.

O equipamento foi dado por Jobs a Terrell, há cerca de 30 anos.

MERCENÁRIOS RUSSOS VÍTIMAS DE REDE SOCIAL

Quando os americanos invadiram o Iraque em 2003, fotos e vídeos feitas por seus soldados mostrando prisioneiros sendo torturados, inclusive por uma militar do sexo feminino, deram a volta ao mundo rapidamente, gerando um volume de propaganda extremamente danoso aos interesses americanos.

Agora, um fato ocorrido na Ucrânia mostra que as redes sociais não são apenas

armas de propaganda, como mostra o ataque sofrido pelo grupo de mercenários Wagner, que atua em defesa dos interesses do governo de Vladimir Putin, tendo lutado na Síria, Mali, Líbia e em outros países da África, frequentemente sendo alvo de acusações de crimes de guerra e violações dos direitos humanos.

Os mercenários participam da guerra na Ucrânia, baseados na cidade de Popasna, onde receberam a visita do jornalista russo Sergei Sreda, que fez diversas fotos de componentes do grupo entre 8 e 11 de agosto. Essas fotos foram postadas pelo jornalista em um grupo do Telegram, a partir do qual passaram a circular pelas redes sociais.

Mas o russo esqueceu-se de borrar o fundo das fotos, o que permitiu à inteligência ucraniana, analisando as imagens de edifícios e vias públicas, identificar com precisão o local onde os mercenários estavam abrigados. O resultado foi o previsto: no dia 14, a artilharia ucraniana destruiu os alojamentos dos paramilitares, matando muitos deles.  

Para o bem e para o mal, as redes sociais estão cada vez mais presentes.

Uso de tecnologia: governo americano incentiva pequenas empresas

A Boeing e a Northrop Grumman juntaram-se a outras grandes empresas da área de tecnologia, como GE Aviation, Siemens, Raytheon, Honeywell e Lockheed Martin em um programa que visa desenvolver pequenas empresas baseadas nos Estados Unidos no sentido de que essas passem a usar de forma mais intensiva tecnologias avançadas de manufatura, de forma a que cresçam e gerem mais empregos.

O programa, lançado pelo governo Biden em maio passado, busca, especialmente,
aumentar o uso de manufatura aditiva, conhecida entre nós como impressão 3D. Essa tecnologia permite que objetos complexos sejam construídos em camadas pela deposição de partículas de plástico ou metal.

O programa, batizado Additive Manufacturing Forward foi estruturado pela Applied Science & Technology Research Organization of America, uma organização sem fins lucrativos.

As grandes empresas ligadas ao programa, pretendem não apenas comprar peças produzidas via impressão 3D por pequenos fornecedores, mas também treinar trabalhadores, prestar assistência técnica e trabalhar no processo de desenvolvimento e certificação de padrões.

A Boeing disse que tem como objetivo aumentar sua base de fornecedores de pequeno e médio porte em 30%, ciente de que o uso dessas novas tecnologias pode   reduzir os prazos de entrega das peças, o custo dos materiais em 90% e o uso de energia à metade.

Fontes do governo Biden disseram à Reuters que o programa pode se expandir para os setores automotivo e de semicondutores, deixando clara a existência de políticas para fortalecimento da indústria local.

Será que algum dos candidatos às próximas eleições brasileiras pensa em algo remotamente semelhante? Se pensa, não diz aos eleitores.

USO DA TECNOLOGIA VEM SENDO AFETADO PELO AQUECIMENTO GLOBAL

Um data center do Google na região de Londres saiu do ar nesta terça feira, 19 de julho, em função de problemas no seu sistema de refrigeração, causados pela onda de calor que atinge a região. A temperatura chegou a 40º C, quebrando um record de 2019. 

A paralisação prejudicou diversos clientes da empresa, em especial os que armazenam e processam seus dados na nuvem do Google - dentre estes estão alguns de porte, como o Atom Bank, um banco que opera apenas através de meios eletrônicos, sem agências. 

Clientes que usam serviços de nuvem da Oracle tiveram problemas similares.

Há notícias que serviços de transportes metro-ferroviários foram prejudicados, em função de dilatação dos trilhos; uma base aérea e aeroportos também tiveram problemas, em função de amolecimento do asfalto de suas pistas. 

Talvez tudo isso ajude a conscientizar governos, empresas e pessoas acerca dos problemas que já estão sendo gerados pelo aquecimento global. 

 

GIGANTES DA TECNOLOGIA FREIAM PLANOS DE EXPANSÃO

A agência Bloomberg informa que a Amazon e
Meta estão revendo seus planos de expansão na área de New York. 

A Meta  decidiu não expandir  seus escritórios na Broadway e suspender a construção de novas instalações na área de Hudson Yards, uma região muito badalada. 

Já a Amazon, anunciou a redução do espaço que pretende comprar do grupo JPMorgan em Hudson Yards. 

São sinais de preocupação com a situação que vivemos.