A principal novidade é o que a Nissan chama de e-Pedal; esse pedal é um acelerador, mas que também obedece a comandos para desacelerar, brecar e segurar o carro - a empresa o define como “revolucionário”.
A bateria também mudou: agora tem 40 kWh, o que dá ao carro autonomia de quase 400km; em comparação com sua versão anterior, o Leaf 2018 tem 40% mais alcance e é 37% mais potente. Para recarregar a bateria são necessárias 16 horas em tomadas de 3kW e 8 horas em tomadas de 6kW.
Em outubro, as vendas do Leaf começam no Japão; até o fim de 2017 chega ao mercado americano e canadense e em 2018 à Europa.