Em direção à tendência urbana global de mobilidade multimodal, a Audi apresenta seu novo conceito de patinete elétrico. Batizado de Audi e-tron Scooter, combina as vantagens de um patinete elétrico e um skate.
O modelo tem 12 kg e pode ser dobrado e armazenado no porta-malas de um automóvel ou puxado como um carrinho, de forma a ser transportado por ônibus ou trem. Dentre os destaques está seu manuseio, pois permite ao piloto ter uma mão livre e assim poder olhar ao redor e sinalizar com a outra mão. Produção e vendas são planejadas para o final de 2020.
"Com o Audi e-tron scooter, nos aproximamos ainda mais dos clientes que se movimentam pelas cidades de formas multimodais – e para os quais estilo e funcionalidade são importantes", diz Thorsten Schrader, gerente de projeto para micromobilidade da Audi.
Embora o piloto mantenha uma mão sobre o guidão, ele controla o patinete como um skate, com os pés, mudando seu peso. Os eixos móveis com quatro rodas permitem curvas muito apertadas.
O guidão dá estabilidade e contém a bateria e os itens eletrônicos – há ainda um display que mostra a condição da bateria. O piloto acelera e freia através de uma manopla de torção. A autonomia de 20 km é obtida através da recuperação quando o patinete elétrico é freado. O freio de serviço hidráulico proporciona segurança adicional.
No fim de 2020, clientes poderão comprar o patinete elétrico e-tron Audi por cerca de 2 mil euros. Outras possibilidades ainda estão em estudo como por exemplo ser um item extra para clientes que compram carros e-tron da Audi. O patinete elétrico pode ter sua bateria carregada no porta-malas de um desses veículos através de uma tomada exclusiva.
Os usuários podem cobrir de forma conveniente o final de seu percurso, por exemplo a partir de uma vaga de estacionamento ou ponto de carga até o destino, em velocidade de até 20 km/h.
O patinete elétrico e-tron Audi vem instalado com as luzes de LED exigidas por lei na Alemanha: um farol, luzes de condução diurna, lanterna traseira e brake light. Uma interface bluetooth permite ajustes individuais às características da condução e fornece proteção contra roubo.
O guidão dá estabilidade e contém a bateria e os itens eletrônicos – há ainda um display que mostra a condição da bateria. O piloto acelera e freia através de uma manopla de torção. A autonomia de 20 km é obtida através da recuperação quando o patinete elétrico é freado. O freio de serviço hidráulico proporciona segurança adicional.
No fim de 2020, clientes poderão comprar o patinete elétrico e-tron Audi por cerca de 2 mil euros. Outras possibilidades ainda estão em estudo como por exemplo ser um item extra para clientes que compram carros e-tron da Audi. O patinete elétrico pode ter sua bateria carregada no porta-malas de um desses veículos através de uma tomada exclusiva.
Os usuários podem cobrir de forma conveniente o final de seu percurso, por exemplo a partir de uma vaga de estacionamento ou ponto de carga até o destino, em velocidade de até 20 km/h.
O patinete elétrico e-tron Audi vem instalado com as luzes de LED exigidas por lei na Alemanha: um farol, luzes de condução diurna, lanterna traseira e brake light. Uma interface bluetooth permite ajustes individuais às características da condução e fornece proteção contra roubo.
